ELV（End-of-LifeVehicle）即報(bào)廢車輛指令。ELV為歐盟委員會(huì)和歐洲議會(huì)為保護(hù)環(huán)境，減少車輛報(bào)廢產(chǎn)生的廢棄物，制定的報(bào)廢車輛回收指令。確定了歐盟報(bào)廢汽車“再使用與再利用”和“再使用與回收利用”的兩個(gè)階段及回收利用率目標(biāo)，并明確說(shuō)明了回收利用率的限值及禁止或限制使用的重金屬。

分兩個(gè)內(nèi)容：

1、2003年7月以后生產(chǎn)的汽車禁用鉛、鎘、汞和6價(jià)鉻四種有害物；

2、為提高報(bào)廢汽車回收利用率，回收費(fèi)用成本的全部或大部分由制造廠承擔(dān)。

1、公司核心技術(shù)人員具有在整車ELV以及RRR領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，先后幫助國(guó)內(nèi)企業(yè)完成ELV車輛有害物質(zhì)含量分析、拆解手冊(cè)等多個(gè)實(shí)戰(zhàn)案例，并幫助客戶取得荷蘭交通部的RRR回收認(rèn)證；

2、實(shí)驗(yàn)室擁有多個(gè)領(lǐng)域的測(cè)試服務(wù)能力，并已經(jīng)取得國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可以及江蘇省實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定資格，可對(duì)外提供多項(xiàng)、多層次的環(huán)保檢測(cè)技術(shù)及產(chǎn)品服務(wù)。

三、法規(guī)趨勢(shì)

歐盟委員會(huì)和歐洲議會(huì)早在2000年即制定了有關(guān)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收指令2000/53/EC。

↓

2005年公告執(zhí)行報(bào)廢汽車回收利用的系統(tǒng)管理要求2005/64/EC，確定了歐盟報(bào)廢汽車“再使用與再利用”和“再使用與回收利用”的兩個(gè)階段及回收利用率目標(biāo)，并明確了回收利用率的限值及禁止或限制使用的重金屬（鉛、汞、鎘及六價(jià)鉻）。

↓

從2007年1月1日起，歐盟各成員國(guó)政府已全面執(zhí)行報(bào)廢車輛回收指令。

↓

我國(guó)2009年1月1日起，M類、N類汽車生產(chǎn)企業(yè)要開(kāi)始汽車產(chǎn)品認(rèn)證工作，并為實(shí)施階段性目標(biāo)做好準(zhǔn)備。

↓

自2004年起，相關(guān)部門先后發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》、《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》等政策文件，引導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品的可回收性；并制定了《道路車輛可再利用性和可回收利用性計(jì)算方法》（GB/T 19515-2004）、《汽車部件可回收利用性標(biāo)識(shí)》（GB/T26988-2011）、《汽車回收利用術(shù)語(yǔ)》（GB/T 26989-2011）等一系列標(biāo)準(zhǔn)，有力推動(dòng)了汽車有害物質(zhì)和報(bào)廢汽車的回收利用工作。

↓